
مقاله کنترل مد لغزشی سیستم تعلیق نیمه فعال قطار پر سرعت با تنظیم کننده فازی با word دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله کنترل مد لغزشی سیستم تعلیق نیمه فعال قطار پر سرعت با تنظیم کننده فازی با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کنترل مد لغزشی سیستم تعلیق نیمه فعال قطار پر سرعت با تنظیم کننده فازی با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
سال انتشار: 1392
محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن
تعداد صفحات: 9
چکیده:
در این مقاله کنترل سیستم تعلیق نیمه فعال جانبی قطار پرسرعت، مورد بررسی قرار گرفته است. به طور کلی، برای دست یابی به سرعت های بالا و راحتی مسافران به طور همزمان و همچنین کاهش هزینه ها، طراحی سیستم کنترل برای کاهش نوسانات کوپه و بوگی، پیشنهاد مناسبی است. در این تحقیق، برای بهبود میزان نوسانات کوپه و بوگی به صورت توان در مقابله با اغتشاشات جانبی ناشی از نامنظمی های خط آهن و همینطور تغییرات جرم کوپه، از کنترل مد لغزشی مبتنی بر خطای تنظیم استفاده کرده ایم. پس از طراحی کنترل کننده های مد لغزشی، با هدف کاهش نوسانات کوپه و بوگی به صورت جدا از هم، استفاده از یک سیستم فازی برای تنظیم پارامتر تصمیم که سهم هر یک از کنترل کننده های جدا از هم قبلی را در روش کنترل پیوندی مشخص می کند، با هدف بهبود توام میزان نوسانات کوپه و بوگی پیشنهاد شده است. نتایج شبیه سازی های روش پیشنهادی، حاکی از افزایش کارایی رفتار سیستم تعلیق جانبی قطار در مقایسه با روش های طراحی کنترل به صورت جداگانه است.


مقاله بررسی سمیت متیل جیوه (MeHg) بر پروتئوم فیلماهی دریای خزر (Huso huso) با word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بررسی سمیت متیل جیوه (MeHg) بر پروتئوم فیلماهی دریای خزر (Huso huso) با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی سمیت متیل جیوه (MeHg) بر پروتئوم فیلماهی دریای خزر (Huso huso) با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
سال انتشار: 1390
محل انتشار: هفتمین همایش بیوتکنولوژی جمهوری اسلامی ایران
تعداد صفحات: 6
چکیده:
تاثیر متیل جیوه موجود در غذا بر روی پروتئوم مغز این ماهی مورد بررسی قرار گرفت. در این تحقیق ماهی ها به مدت 70 روز با جیره غذایی حاوی ppm 0/8 متیل جیوه تغذیه شدند. پس از 10 هفته، پروتئین های بافت مغز استخراج و با استفاده از الکتروفورز دو بعدی و طیف سنجی جرمی( MALDI- TOF/TOF) مورد بررسی قرار گرفت. بیان 8 نقطه پروتئینی در مغز ماهیانی که در معرض جیوه قرار گرفته بودند، در مقایسه با گروه شاهد بطور معنی داری تغییر یافته بود. این پروتئین ها در اعمال سلولی نظیر متابولیسم، تقسیم سلولی، پیچش پروتئین ها، و پیام رسانی سلولی مشارکت می نمایند. نتایج حاصل از این پژوهش نشان می دهد که سمیت مزمن متیل جیوه، از طریق ایجاد تنش اکسیداتیو و مرگ سلولی و همچنین بروز اختلالات متابولیکی اعمال می گردد.


مقاله IDENTIFICATION OF FACTORS THAT INFLUENCE CUSTOMERS’ ACCEPTANCE OF INTERNET BANKING IN IRAN با word دارای 12 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله IDENTIFICATION OF FACTORS THAT INFLUENCE CUSTOMERS’ ACCEPTANCE OF INTERNET BANKING IN IRAN با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله IDENTIFICATION OF FACTORS THAT INFLUENCE CUSTOMERS’ ACCEPTANCE OF INTERNET BANKING IN IRAN با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
سال انتشار: 1389
محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی تجارت الکترونیک در کشورهای درحال توسعه
تعداد صفحات: 12
چکیده:
Ever increasing advance of electronic commerce along with the rapid development of Information Technology in recent decade has heavily affected the banking industry. By providing Internet banking services, banks can get: notable cost saving, reduce their branch networks, and downsize the number of their service staff. But if customers do not accept these services, it will lead to the waste of bank’s resources and they cannot profit from these new services. Therefore, identification of factors that influence acceptance of internet banking by customers is necessary for banks. The purpose of thisstudy is to identify the influencing factors on acceptance of internet banking by Saman bank customersin Tehran. The current research is an applied one on the basis of purpose and a descriptive one on thebasis of its function. Hence, by reviewing the most recent literature on technology acceptance by usersand interviewing with a number of banking experts, identified variables were include in questionnaire.The questionnaire, which was based on a Likert (one to five) scale, was tested in a pilot of 50 customers of Saman bank. After checking the questionnaire for validity and reliability, it was launched among three branches of Saman bank in Tehran. Finally 331 questionnaires were returned to the researcher. For data assimilation and analysis, SPSS software was used and data were analyzed using factor analysis, and two variable Pearson’s correlation coefficient.Result from the research represents influencing factors on acceptance of internet banking by Samanbank customers in Tehran. These factors include: Perceived Ease of use, Information on Internetbanking, Perceived Usefulness, Attitude towards change, Perceived Security, Cost, Privacy, and Selfefficacy.


افت فشار در سیستم لوله کشی با word دارای 15 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد افت فشار در سیستم لوله کشی با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی افت فشار در سیستم لوله کشی با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
دانلود افت فشار در سیستم لوله کشی با word
افت فشار در سیستم لوله کشی با word
فهرست
هدف آزمایش : 3
تئوری آزمایش : 3
1. افت انرژی طولی : 3
2. افت انرژی در اثر تغییر ناگهانی سطح مقطع لوله : 4
3.افت انرژی در زانوها و خمها : 6
4. افت انرژی در شیرها : 7
شرح دستگاه: 8
روش آزمایش: 11
نتایج و محاسبات: 12
منبع: 15
هدف آزمایش :
هدف از این آزمایش تعیین افت انرژی ناشی از اجزاء یک سیستم لوله کشی (مانند زانوئی، شیر فلکه و تغییرات ناگهانی سطح مقطع لوله) و تعیین رابطه ای بین افت انرژی و سرعت می باشد. بررسی تغییرات ضریب اصطکاک با عدد رینولدز ، ضریب افت با انرژی جنبشی و تأثیر شعاع انحناء یک خم در مقدار افت انرژی محلی آن از مسائلی است که در این آزمایش مورد نظر می باشد.
تئوری آزمایش :
افت انرژی کلی در یک سیستم لوله کشی ناشی از دو عامل است. یک افت انرژی طولی که در اثر مقاومت نیروی چسبندگی سیال بوجود می آید(افت انرژی اصطکاکی ) و دیگری افت انرژی در اثر عواملی از قبیل زانویی، شیرها یا تغییرات سطح مسیر می باشد.


مقاله بهبود خاک با استفاده از روش تراکم دینامیکی ومزایا و محدودیت های آن با word دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بهبود خاک با استفاده از روش تراکم دینامیکی ومزایا و محدودیت های آن با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بهبود خاک با استفاده از روش تراکم دینامیکی ومزایا و محدودیت های آن با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
سال انتشار: 1392
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک
تعداد صفحات: 8
چکیده:
به طور کلی در احداث هر گونه سازه ای روی خاک دو معضل اساسی وجود دارد که مورد اول مربوط به نشست های بیش از حد مجاز پس از احداث سازه و دیگری گسیختگی در خاک در اثر بارهای وارده می باشد که این دوبه عنوان معیار ژئوتکنیکی در طراحی ها مد نظر می باشند . از طرفی در همه سایت ها خاک ها دارای ظرفیتباربری متناسب با سازه احداث شده روی خود نمی باشند . لذا بایستی با استفاده از روش های گوناگون اقدام بهبهبود خاک نمود . اصولا در بحث بهبود خاک اولین و اقتصادی ترین روش در صورتی که نتوانیم محل احداثسازه را تغییر دهیم تعویض خاک است . ولی در شرایطی که ضخامت لایه خاک سست زیاد باشد این روش ازلحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نیست , لذا بایستی خاک را اصطلاحا اصلاح نمود که در این خصوص روش هایمتنوعی وجود دارند که هر کدام مزایا و محدودیت هایی دارند . دراین تحقیق ضمن اشاره به این روش ها , تمرکزاصلی برروی روش تراکم دینامیکی می باشد که به عنوان گزینه ای اقتصادی و موثر در بهسازی طیف وسیعی ازخاک ها می تواند مورد استفاده قرار گیرد . هدف از این مقاله بررسی اصول روش تراکم دینامیکی و تاثیر آن برروی خصوصیات خا کها و مزایا ومحدودیت های آنها می باشد.
