مقاله بررسی ورفع عیوب ایجادی در خم بحرانی لوله های ضد زنگ با word
مقاله بررسی ورفع عیوب ایجادی در خم بحرانی لوله های ضد زنگ با word دارای 2 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بررسی ورفع عیوب ایجادی در خم بحرانی لوله های ضد زنگ با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی ورفع عیوب ایجادی در خم بحرانی لوله های ضد زنگ با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله بررسی ورفع عیوب ایجادی در خم بحرانی لوله های ضد زنگ با word :
سال انتشار: 1390
محل انتشار: سومین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید
تعداد صفحات: 2
چکیده:
خمکاری کششی- چرخشیRotary Draw Tube bendingیکی از فرآیندهای خم لوله با کیفیت بالا می باشد که در این نوع خم بعلت شعاع کوچک خم و ضخامت کم دیواره خم بحرانی محسوب میشود.در این حالت لوله دچار عیوبی چون تخت شدگیFlattening) گسیختگی وچروکWrinkling) می شود. هدف از انجام این تحقیق بررسی عیوب ایجادشده در محصولات خم شده یکی از شرکتهای نظامی می باشد که با شناسایی عوامل تاثیر گذار و تنظیمات مربوط به دستگاه راهکارهایی پیشنهادی جهت رفع آا بیان شده است. جنس لوله محصول فولاد ضد زنگ 321 با نسبت خم R/D برابربایک، فاکتور دیواره 475 و ضخامت 08 میلیمتر می باشد. با بررسی تئوری های موجود آزمایش روی این لوله با تکه های متفاوت آنیل شده با درصد متفاوت انجام گردید و با تغییرات ایجادی در تنظیمات ایتا عیوب عنوان شده رفع گردیدند
دانلود این فایل
Fuzzy Network by using Feedback Error Learning Control for the TORA System با word
Fuzzy Network by using Feedback Error Learning Control for the TORA System با word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد Fuzzy Network by using Feedback Error Learning Control for the TORA System با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی Fuzzy Network by using Feedback Error Learning Control for the TORA System با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن Fuzzy Network by using Feedback Error Learning Control for the TORA System با word :
سال انتشار : 1389
نام کنفرانس یا همایش : سیزدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران
تعداد صفحات : 6
چکیده مقاله:
As a special kind of nonlinear systems, underactuated systems are of great interest in both theoretical research and real applications. The TORA (Translational Oscillator with Rotational Actuator) system is an underactuated system. This paper presents the control method of TORA system in a plane by using Feedback Error Learning (FEL) scheme. An adaptive fuzzy network was used in this scheme, and backpropagation techniques were utilized as learning algorithm for stabilization of TORA. The TORA system was developed as a simplified model of a dual-spin spacecraft and rotary machines to investigate the resonance capture phenomenon.
دانلود این فایل
باز شناسی معنا یافته تجلی نور در معماری مسجد شیخ لطف الله با word
باز شناسی معنا یافته تجلی نور در معماری مسجد شیخ لطف الله با word دارای 12 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد باز شناسی معنا یافته تجلی نور در معماری مسجد شیخ لطف الله با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی باز شناسی معنا یافته تجلی نور در معماری مسجد شیخ لطف الله با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن باز شناسی معنا یافته تجلی نور در معماری مسجد شیخ لطف الله با word :
سال انتشار : 1393
نام کنفرانس یا همایش : اولین کنفرانس ملی شهرسازی، مدیریت شهری و توسعه پایدار
تعداد صفحات : 12
چکیده مقاله:
نور عامل بسیار مهمی در معماری به شمار می رود. کاربرد نور در معماری احساسی معنوی و عرفانی به فضای معماری به ویژه فضاهای مقدس و مذهبی می بخشد. نور در دوره ها و سبک های مختلف معماری با هدفی خاص به کار گرفته شده است. درفضاهای معماری ایرانی از سلسله مراتب تاریکی و نور در جهت حرکت به فضاهای مختلف استفاده شده است. شدت نور و تاریکی در فضاهاست که اهمیت این سلسله مراتب را مشخص می کند و این سلسله مراتب در معماری سنتی ایران به ویژه در مکان های مذهبی جایگاه ویژه ای دارد. در مسجد، منبع نور نقش مهمی را ایفا می کند. نور این توانایی را دارد که از لحاظ حس بصری بهفضا وسعت ببخشد و فضایی که پر از تضاد سایه روشن هاست سرشار از نیروهای بصری است. کنتراست شدید نور در یک فضای مقدس مانند مسجد از اهمیت زیادی برخوردار است، چون به مخاطب کمک می کند تا از تعلقات دنیوی رهایی پیدا کند و آمادگی حضور در این مکان مقدس را داشته باشد.در مسجد شیخ لطف الله در اصفهان این تضاد سایه روشن ها به خوبی قابل درک است و مخاطب را تحت تاثیر قرار میدهد.در این تحقیق ابتدا به بررسی نور و مفهوم آن در جایگاه معماری و عرفان اسلامی می پردازیم وسپس به کارگیری هوشمندانه آن را در مسجد شیخ لطف الله مورد بررسی و باز شناخت قرار می دهیم.
دانلود این فایل
مقاله Adaptive Stochastic Sliding Mode Ship Autopilot for WayدرPoint Tracking با word
مقاله Adaptive Stochastic Sliding Mode Ship Autopilot for WayدرPoint Tracking با word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله Adaptive Stochastic Sliding Mode Ship Autopilot for WayدرPoint Tracking با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Adaptive Stochastic Sliding Mode Ship Autopilot for WayدرPoint Tracking با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله Adaptive Stochastic Sliding Mode Ship Autopilot for WayدرPoint Tracking با word :
سال انتشار: 1392
محل انتشار: بیست و یکمین کنفرانس مهندسی برق ایران
تعداد صفحات: 6
چکیده:
In This paper, way-point tracking control of a container ship based on LOS method using adaptive stochastic sliding mode control is investigated. EffectiveControl of ships in a designed trajectory is always an important task for ship maneuvering .The design is based on a low and high frequency model of the vessel motionadequate to ship steering. The low frequency model describes the vessel response to rudder control and slowlyvarying environmental forces. The high frequency model represents the wave induced oscillatory part of the yaw motion. For suppression of high frequency wavedisturbances, the nonlinear recursive filter is considered. The uncertainty of model parameters in the presence of disturbances such as waves, wind and currents, dictate the application of techniques that take into account the nonlinear equations of ship’s motion and the presence ofunknown parameters. In this sense, the adaptive stochastic sliding mode design is used for solving this problem. The simulation results show the suitability of this technique to compensate the time-varying disturbances effects in waypoint tracking control.
دانلود این فایل
تحقیق واگن تحقیقاتی پرسرعت FRA با word
تحقیق واگن تحقیقاتی پرسرعت FRA با word دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد تحقیق واگن تحقیقاتی پرسرعت FRA با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تحقیق واگن تحقیقاتی پرسرعت FRA با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن تحقیق واگن تحقیقاتی پرسرعت FRA با word :
در نوامبر سال 2000 ،اداره راه آهن فدرال (FRA) عملیات ساخت واگن تحقیقی پرسرعت T-16 (شکل 1) را آغاز کرد تا روش های ایجاد حمل و نقل ایمن تر و روان تر مسافر و روشهای ایجاد قطارهای باری با سرعت بیشتر را مورد بررسی قرار دهد . اداره پژوهش و توسعه FRA ، T-16 را جهت مطالعه رفتار دینامیکی چرخ - ریل مورد استفاده قرار می دهد ، تا روش های بهبود معاینه فنی قطعات را مورد بررسی قرار داده و کریدورهای ریلی پرسرعت را مورد ارزیابی قرار دهد . همچنین
T-16 به Amtrake مسئولان مسافری محلی و منطقه ای ، و راه آهن های شخصی در تشخیص مسیرهایشان کمک کند .
T-16 نخستین واگن مسافری خط متروی Amtrak است که به تکنولوژی پیشرفته با قابلیت هایی برای سنجش و جمع آوری داده ها در سرعت هایی تا 160 مایل بر ساعت ، مجهز گردید . قابلیت اندازه‌گیری و سنجش در برگیرنده هندسه قطعه. نیمرخ رأی ریل ، کیفیت حرکت ، نیروهای چرخ - ریل می باشد .
دانلود این فایل