مقاله اثر سطوح مختلف پتاسیم در عملکرد کمی و کیفی انگور در کرج با word
مقاله اثر سطوح مختلف پتاسیم در عملکرد کمی و کیفی انگور در کرج با word دارای 3 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله اثر سطوح مختلف پتاسیم در عملکرد کمی و کیفی انگور در کرج با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اثر سطوح مختلف پتاسیم در عملکرد کمی و کیفی انگور در کرج با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله اثر سطوح مختلف پتاسیم در عملکرد کمی و کیفی انگور در کرج با word :
سال انتشار: 1384
محل انتشار: نهمین کنگره علوم خاک ایران
تعداد صفحات: 3
چکیده:
عوامل متعددی در پایین بودن عملکرد انگور در کشور نقش دارند که یکی از مهمترین آنها تغذیه نامتعادل تاکستانهاست. بر طبق برنامه ریزیهای انجام شده در کشور قرار است در پایان برنامه چهارم توسعه، متوسط عملکرد انگور به 20 تندر هکتار برسد که یکی از راههای تحقق این برنامه بهبود بخشیدن به وضع مدیریتهای موجود از جمله مدیریت بهینه کود و آب می باشد. لازم به ذکر است که تولید کنندگان نمونه کشور از عملکردی معادل 100 تن در هکتار برخوردارند زیرا که انگور از گیاهانی است که به مصرف بهینه کود پاسخ مناسبی نشان میدهد به طوری که در طی آزمایشات انجام شده در 6 سال گذشته در بین محصولات مختلف بالاترین واکنش را به مصرفبهینه کود نشان داده است. در حالی که افزایش عملکرد سایر محصولات زراعی و باغی حدود30 درصد بوده و این افزایش در مورد انگور تا 100 درصد هم رسیده است.
در تحقیقی که توسط شارداکوف (1984) انجام شد تیمارهای کودی NPK , NP با هم مقایسه شدند و مصرف 270 کیلوگرم در هکتار اکسید پتاسیم بالاترین عملکرد و میزان قند را دارا بود. شین و لی (1993) در مشاهداتی که بر روی انگور در کره جنوبی انجام دادند نتیجه گرفتند که با تکرار کاربرد سولفات پتاسیم میزان پتاسیم آب میوه افزایش یافت و نیز میزان پتاسیم دم میوه و مواد جامد قابل حل آب میوه به طور معنی داری در مقایسه با شاهد افزایش یافت و همبستگی مثبت معنی داری بین میزان آب و میوه و میزان پتاسیم دم میوه مشاهده گردید.
دانلود این فایل
طراحی ورودی شهری با word
طراحی ورودی شهری با word دارای 39 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد طراحی ورودی شهری با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی طراحی ورودی شهری با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن طراحی ورودی شهری با word :
سال انتشار : 1394
نام کنفرانس یا همایش : اولین همایش ملی علوم زمین و توسعه شهری
تعداد صفحات : 39
چکیده مقاله:
فضای ورودی شهرها به عنوان مفصل اتصال دهنده فضای طبیعی خارج و فضای مصنوعی داخل شهر و به عنوان برقرارکننده ارتباط میان شهر و پیرامونش ازبرخی الگوهای ارتباط فضایی پیروی می کندفضای ورودی درشهرها بعنوان یکی ازفضاهای شهری حتی به عنوان اولین فضا دربرخورد باپدیده شهرمحسوب میشود بنابراین توجه به مفهوم ورودی و الگوهای رایج و ارتباط فضایی این پدیده یکی ازاساسی ترین مطالعات درتوجه به رویکرد فضاهای شهری است درگذشته های نه چندان دور که حدومرزشهرها توسط دروازه ها مشخص میشد مبادی ورودی به شهر ازکیفیت فضایی بالایی برخوردار بود وجزو عناصرشاخص و ازویژگیهای بارز هرشهر به حساب می آمد اما امروزه با گسترش و توسعه شهرها مبادی ورودی آن به مسیرهای سریع و زمینهای مجاور آنها نیز به کاربریهای مزاحم و ناسازگار با محیط اختصاص یافته است که بی نظیمی و اغتشاش بصری این فضاها را تشدید می کنند مهمترین کارکرد مبادی ورودی افرینش احساس ورود به شهر است که ماحصل تعامل ورود روانی ورود بصری و ورود فیزیکی میباشد
دانلود این فایل
مقاله ارزیابی و تحلیل عوامل مؤثر بر کاهش آلاینده های زیست محیطی با تاکید بر نقش تحقیق و توسعه (R&D) در کشورهای منتخب با wor
مقاله ارزیابی و تحلیل عوامل مؤثر بر کاهش آلاینده های زیست محیطی با تاکید بر نقش تحقیق و توسعه (R&D) در کشورهای منتخب با word دارای 16 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله ارزیابی و تحلیل عوامل مؤثر بر کاهش آلاینده های زیست محیطی با تاکید بر نقش تحقیق و توسعه (R&D) در کشورهای منتخب با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی و تحلیل عوامل مؤثر بر کاهش آلاینده های زیست محیطی با تاکید بر نقش تحقیق و توسعه (R&D) در کشورهای منتخب با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله ارزیابی و تحلیل عوامل مؤثر بر کاهش آلاینده های زیست محیطی با تاکید بر نقش تحقیق و توسعه (R&D) در کشورهای منتخب با word :
سال انتشار: 1393
محل انتشار: کنفرانس بین المللی و آنلاین اقتصاد سبز
تعداد صفحات: 16
چکیده:
با اهمیت یافتن مسایل زیست محیطی،تمامی کشورها تلاش می کنند با برنامه ریزی صحیح و بهکارگیری روش های مناسب،نه تنها به اهداف اقتصادی خود دست یابند،بلکه آسیب های زیست محیطی ناشی از رشد اقتصادی را نیز به حداقل برسانند. تحقق این امر بدون اطلاع از چگونگی رابطه ی بین فعالیت های اقتصادی با آلودگی محیط زیست و تاثیرات متقابل بین آنها میسر نمی باشد.هدف از این مطالعه ارزیابی و تحلیل عوامل موثر بر کاهش آلاینده ای زیست محیطی با تأکید بر نقش تحقیق و توسعه (D&R) در کشورهای منتخب با استفاده از داده های سال های 2010-2001 می باشد و به منظور بررسی روابط بین متغیرها از روش داده های تلفیقی (پانل) استفاده شده است.نتایج به دست آمده حاکی از آن است که به رغم تأثیر منفی سرمایه گذاری در زمینه تحقیق و توسعه بر میزان آلاینده های زیست محیطی،شدت انرژی بر افزایش میزان آلاینده های زیست محیطی،شدت انرژی بر افزایش میزان آلاینده های زیست محیطی (شاخص دی اکسید کربن) تأثیر بسزایی دارد.در نهایت توصیه می شود که هزینه های تحقیق و توسعه در کنار آموزش نیروهای مستقر دراقتصاد کشورها به طور اجماع افزایش یابد تا از این رهگذر از بروز لنگرگاه آلودگی جلوگیری گردد.
دانلود این فایل
مقاله بررسی عددی جریان سیال و انتقال حرارت بر روی کلکتورهای مشبک با منافذ ضربدری تحت مکش ناپیوسته با word
مقاله بررسی عددی جریان سیال و انتقال حرارت بر روی کلکتورهای مشبک با منافذ ضربدری تحت مکش ناپیوسته با word دارای 19 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بررسی عددی جریان سیال و انتقال حرارت بر روی کلکتورهای مشبک با منافذ ضربدری تحت مکش ناپیوسته با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی عددی جریان سیال و انتقال حرارت بر روی کلکتورهای مشبک با منافذ ضربدری تحت مکش ناپیوسته با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله بررسی عددی جریان سیال و انتقال حرارت بر روی کلکتورهای مشبک با منافذ ضربدری تحت مکش ناپیوسته با word :
سال انتشار: 1390
محل انتشار: دومین کنفرانس مدیریت و بهینه سازی مصرف انرژی
تعداد صفحات: 19
چکیده:
نیاز مبرم انسان امروزی به استفاده از سوختهای مختلف و آلودگی محیط زیست که ناشی از استفاده نادرست و بی رویه از این منابع سوختی است نسل امروز را به چاره اندیشی برای حل این مشکل قبل از پایان یافتن ذخایر انرژی واداشته است دراین راستا انرژی خورشیدی درجهت تامین قسمتی از انرژی مورد نیاز آینده جوامع بشری در اولویت قرار دارد یکی از جدیدترین کاربردهای این انرژی استفاده از آنها در تهویه مطبوع ساختمان ها از طریق پیش گرم کردن هوا به وسیله کلکتورهای خورشیدی سوراخدار است.
دانلود این فایل
مقاله آسیب شناسی سیستم ترافیک شهری وبرون شهری ایران وبررسی راهکارهای مدیریت صحیح تصادفات رانندگی با word
مقاله آسیب شناسی سیستم ترافیک شهری وبرون شهری ایران وبررسی راهکارهای مدیریت صحیح تصادفات رانندگی با word دارای 4 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله آسیب شناسی سیستم ترافیک شهری وبرون شهری ایران وبررسی راهکارهای مدیریت صحیح تصادفات رانندگی با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله آسیب شناسی سیستم ترافیک شهری وبرون شهری ایران وبررسی راهکارهای مدیریت صحیح تصادفات رانندگی با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله آسیب شناسی سیستم ترافیک شهری وبرون شهری ایران وبررسی راهکارهای مدیریت صحیح تصادفات رانندگی با word :
سال انتشار: 1390
محل انتشار: اولین همایش منطقه ای مهندسی عمران
تعداد صفحات: 4
چکیده:
امروزه مشکل ترافیک و مسائل مربوط به آن به عنوان یکی از بحرانهای جدی و مهم در جامعه امروز ما محسوب می شود و متاسفانه روز به روز به ابعاد بحران افزوده می شود. براساس آمار منتشره شده توسط سازمان حمل ونقل و پایانه های کشور در سال 1380 در بخش حمل ونقل کالا مجموعا 13 میلیون سفر با 196 هزار دستگاه خودرو باری و در بخش حمل ونقل مسافر مجموعا 13 میلیون سفر توسط 65 هزار دستگاه صورت پذیرفته است . از طرف دیگر در آمار منتشره سازمان یاد شده رقم 19727 نفر کشته و 117566 نفر مجروح مشاهده می گردد با اندکی تا مل و مقایسه این دو آمار می توان انتظار داشت که در هر 190 سفر , انتظار کشته یا مجروح شده یک نفر از هموطنان را خواهیم داشت با فرض اینکه در هر واقعه منجر به فوت یا جرح , حداقل یک طرف حادثه از ناوگان حمل ونقل کشور باشد این آمار و ارقام به خوبی ابعاد نگران کننده بحران را نمایان می سازد و متاسفانه هر ساله حداقل 10 درصد به آمار مذکور افزوده می شود . اگر بخواهیم آمار مذکور را با آمار کشته شدگان زلزله منجیل مقایسه کنیم می توان دریافت که در کشور ما هر سال حداقل یک زلزله مهیب در اثر حوادث رانندگی رخ می دهد و تعداد زیادی از هموطنان را به کام مرگ می فرستد ولی تنها واکنش ما به این فاجعه , انجام یک سری فعالیتهای کلاسیک مثل چند تیزر تبلیغاتی و تشدید ظاهری کنترل ها در ورودی و خروجی شهرها می باشد در صورتیکه در هنگام وقوع یک زلزله متوسط در کشور حالت فوق العاده اعلام شده و کلیه نیروها برای امداد رسانی بسیج می شود و شاید چند روز عزای عمومی اعلان شود. سئوال مهمی که در ذهن نقش می بندد اینست که آیا واقعا برخورد با این قضیه واقعاً منطقی است !؟ آیا براستی تصادف جاده ای را نباید در حد واندازه بلایای طبیعت بدانیم !؟ آیا می توان تبعات ضربه سیاسی و اقتصادی و اجتماعی ناشی از ایمنی پایین حمل ونقل را نادیده انگاشت ؟
دانلود این فایل